本文通過(guò)介紹水性漆及其優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)其特性以及與傳統(tǒng)油漆在施工方面的區(qū)別，簡(jiǎn)述了鐵路機(jī)車檢修時(shí)采用水性漆涂裝在涂裝工藝、涂裝設(shè)備、施工環(huán)境等方面的要求，并提出相應(yīng)參考建議。（神華鐵路貨車公司滄州分公司，滄州061113）
關(guān)鍵詞：鐵路機(jī)車；水性漆；涂裝工藝；涂裝設(shè)備
1、引言：
隨著人們對(duì)健康和環(huán)保的重視以及涂料行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，水性漆作為一種革命性的環(huán)保涂料，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于房屋建筑、家具制作、室內(nèi)裝修、工業(yè)工程等領(lǐng)域，但是目前在國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車檢修行業(yè)，仍然采用的是傳統(tǒng)油漆進(jìn)行涂裝，傳統(tǒng)油漆在環(huán)境、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、施工、廢棄物處理及人身安全等方面都存在著諸多弊端，近來(lái)來(lái)，一些工廠油漆中毒和油漆著火、爆炸等事故頻頻發(fā)生，水性漆的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)油漆在環(huán)保、安全和職業(yè)健康方面的缺點(diǎn)，因此采用水性漆涂裝、升級(jí)涂裝工藝是以后機(jī)車檢修行業(yè)涂裝發(fā)展的方向和趨勢(shì)。
2、水性漆及其優(yōu)點(diǎn)
水性漆是一種以高分子樹脂為基材，在生產(chǎn)中以水為溶劑、在施工中用水稀釋的新型涂料。水性漆屬于環(huán)保型涂料，相對(duì)于傳統(tǒng)溶劑型涂料，具有以下特點(diǎn)：
2.1、水性漆以水作溶劑，節(jié)省了大量的能源；水性漆消除了施工時(shí)的火災(zāi)危險(xiǎn)性；VOC含量低，降低了對(duì)大氣污染；水性漆僅含有少量低毒性醇醚類有機(jī)物，改善了作業(yè)環(huán)境條件。
2.2、水性漆對(duì)材質(zhì)表面適應(yīng)性好，涂層附著力強(qiáng)；水性漆涂裝設(shè)備可用水清洗，節(jié)省了大量能源。
3、水性漆與傳統(tǒng)油漆在施工時(shí)的區(qū)別
3.1、在傳統(tǒng)的油性漆施工中，油性漆對(duì)于基材、涂裝設(shè)備以及環(huán)境溫度控制相對(duì)不是很嚴(yán)格，而且由于油性漆的產(chǎn)品組成本來(lái)就有溶劑的成分在里邊，所以在涂裝產(chǎn)品的基材表面有油污的情況下有一定的包容性，雖然影響性能但不易被發(fā)現(xiàn)，而水性漆卻比較明顯，在基材表面存在油污或者清潔度不達(dá)標(biāo)時(shí)，施工后會(huì)直接顯現(xiàn)出來(lái)缺陷和質(zhì)量問(wèn)題,這樣不易存在質(zhì)量隱患。
3.2、傳統(tǒng)油漆含有大量的有機(jī)溶劑，有機(jī)溶劑閃點(diǎn)低，易著火、爆炸，油漆產(chǎn)生的漆渣易燃，屬于危險(xiǎn)廢棄物，因此油漆對(duì)涂裝廠房和設(shè)備的防火防爆等級(jí)要求較高，而水性漆自身有較強(qiáng)的防火、防腐和耐化學(xué)性能，對(duì)噴漆烘干房等設(shè)備設(shè)施的消防要求沒有那么高。
3.3、油性漆在環(huán)境溫度方面要求也相對(duì)較低，油性漆在低溫下粘度會(huì)變稠但不會(huì)固化，而水性漆在溫度低于0度時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)冰，所以不管是油性漆還是水性漆，要求施工環(huán)境溫度都要控制在5度以上，低于這個(gè)溫度進(jìn)行施工都會(huì)對(duì)漆膜的質(zhì)量造成影響。
4、鐵路機(jī)車采用水性漆涂裝工藝介紹
4.1鐵路機(jī)車水性漆涂裝工藝流程
鐵路機(jī)車水性漆涂裝工藝流程
4.2水性漆的施工工藝要點(diǎn)
4.2.1前處理工藝
水性漆涂裝對(duì)工件前處理質(zhì)量要求略高于溶劑型涂料，除銹等級(jí)≥Sa2.5級(jí)，同時(shí)工件表面應(yīng)無(wú)油污，所以機(jī)車車體及零部件前處理需要采用拋丸除銹和脫脂、水洗等工藝，并進(jìn)行水份烘干，以保證工件表面的前處理質(zhì)量。
4.2.2噴涂工藝
噴涂采用底漆、面漆水性漆的工藝，底、面漆噴涂均在水旋式噴漆室內(nèi)完成，漆霧去除率可以達(dá)到99.7%。采用高壓混氣靜電噴槍和高壓無(wú)氣加空氣輔助噴涂的方式，每次噴涂成膜厚度≤50μm，既提高了利用率，又利于提高漆膜表面質(zhì)量。此外，嚴(yán)格控制噴漆室的溫度保持10～35℃，濕度保持50%～75%，以保證水性漆的噴涂質(zhì)量。
4.2.3閃干及烘干工藝
每次噴涂后應(yīng)設(shè)置閃干工序，確保大量揮發(fā)出來(lái)的水分能夠及時(shí)的排出，確保漆膜良好的外觀光澤；閃干工序之后應(yīng)設(shè)置烘干工序，徹底干燥漆膜。
5、與水性漆配套的涂裝工藝及設(shè)備要求
5.1、除銹
采用通過(guò)式自動(dòng)拋丸除銹的方式，盡可能均勻徹底地拋射除銹，除銹等級(jí)為Sa2.5級(jí)。另外還可以設(shè)置人工清理室，利用壓縮空氣將工件表面的氧化皮、砂粒、粉塵吹清，達(dá)到要求的工件表面清潔度。
5.2、除油
在水性漆涂裝環(huán)節(jié)里，由于水的表面張力較高，機(jī)車車體及零部件表面殘余的油污容易造成跑油，因此，對(duì)前處理質(zhì)量要求高于傳統(tǒng)的溶劑型涂料，必須對(duì)工件進(jìn)行較為徹底的除油除銹，必要的時(shí)候進(jìn)行表調(diào)處理，使工件有形成完整水性涂膜的基礎(chǔ)。
采用全噴淋工藝，45～55℃脫脂液、常溫水洗對(duì)工件進(jìn)行噴淋，噴淋壓力0.2～0.3MPa。涉及的設(shè)備有室體、滴水區(qū)、噴淋槽、噴淋泵、油水分離裝置、過(guò)濾裝置、換熱系統(tǒng)及噴嘴、閥門、相應(yīng)的管道等。
5.3、噴漆
在噴漆室中噴涂水性漆時(shí)，水從液態(tài)變成水蒸氣，其體積膨脹1244倍，使噴漆室中的濕度瞬間升高，當(dāng)濕度達(dá)到90%以上或低溫下水的揮發(fā)速度明顯降低，漆膜容易產(chǎn)生流掛，影響涂裝質(zhì)量，因此需要對(duì)環(huán)境條件進(jìn)行控制。控制溫度在10～35℃，相對(duì)濕度在50%～75%較為適宜。
噴漆過(guò)程中需保持良好的通風(fēng)，使涂裝過(guò)程中產(chǎn)生的水氣及時(shí)排走。在北方寒冷低溫地區(qū)最好具備加熱送風(fēng)的條件，使環(huán)境溫度不會(huì)過(guò)低，可投入空調(diào)設(shè)備，保證噴漆室溫度在15~28℃，濕度在（50±10）%的條件，這是水性漆最佳的涂裝條件。
根據(jù)不同的環(huán)境條件，對(duì)使用的水性涂料施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，是保證工件涂裝質(zhì)量不產(chǎn)生缺陷的有效輔助措施。
噴漆室室體材料：由于水性漆以水作為稀釋劑，而水揮發(fā)形成的濕氣容易導(dǎo)致鋼板或鍍鋅板的腐蝕，因此噴漆室及循環(huán)水處理系統(tǒng)等最好采用不銹鋼板材或滲鋁板。
5.4、閃干
在噴涂過(guò)程中，水性漆的漆霧在到達(dá)基材之前，漆霧液滴中的揮發(fā)份主要是水，其揮發(fā)量比溶劑型涂料的揮發(fā)明顯要少（一般20~30%，溶劑型涂料可達(dá)50～60%）。因此，水性漆濕膜中大量的水會(huì)在后續(xù)的干燥過(guò)程中揮發(fā)出來(lái)。為防止含量大量水分的濕漆膜在蒸發(fā)前進(jìn)入烘干爐，造成濕膜液墜、起泡等弊病，在進(jìn)入加熱烘干工序之前，應(yīng)該設(shè)置閃干工序。閃干工序可使?jié)衲ぶ薪^大部分水分揮發(fā)出來(lái)，一般揮發(fā)率可達(dá)95～98%。閃干工序要有較好的通風(fēng)條件，濕度一般不超過(guò)45℃，時(shí)間為10～15min。如果涂層較厚，閃干時(shí)間需適當(dāng)延長(zhǎng)，否則涂層內(nèi)水分和溶劑沒有及時(shí)揮發(fā)出來(lái)，經(jīng)高溫烘烤后容易出現(xiàn)針孔、痱子等漆膜缺陷。
閃干室通常也要采取防腐措施，用不銹鋼或滲鋁板制作。
5.5、烘干
烘干工序在生產(chǎn)線設(shè)置有閃干工序的情況下，后續(xù)烘干與溶劑型涂料的差異不大，只是水性漆的烘干時(shí)間要略長(zhǎng)，烘烤溫度也略低，一般不超過(guò)80℃，時(shí)間以30min為佳。
室體材料：與噴漆室類似，最好采用不銹鋼制成。